1. Kontrola ocelových lan
Stavdrátěná lana výtahupřímo souvisí s bezpečností zařízení a cestujících a je třeba mu věnovat dostatečnou pozornost Během práce je třeba provádět pečlivé pozorování a pečlivou kontrolu. Obsah kontroly je: (1) Zkontrolujte počet, umístění a délku přerušených vodičů. Přerušené dráty; (2) Průměr ocelových lan výtahu se ztenčí. Kromě vizuální kontroly pravidelně používejte posuvné měřítko pro měření průměru lana a opotřebení; (3) Zkontrolujte napnutí ocelového lana výtahu. Rozdíl mezi napětími každého lana by neměl překročit 5%; (4) mazání, čištění a koroze ocelového lana; (5) Stav hlavy lana a její kombinace a zda v celé délce nejsou nějaké další abnormality, jako jsou abnormální změny prodloužení lana atd.
2. Opotřebení a deformace ocelového lana
Podle zkušeností je vzácné, že by se drátěná lana výtahu za normálních pracovních podmínek náhle přetrhla. Poškození je obecně způsobeno opotřebením, únavou v ohybu, rzí nebo traumatem během dlouhodobého provozu. Zvláštní pozornost by měla být věnována kontrole opotřebení a koroze. Opotřebení zahrnuje opotřebení na povrchu ocelového lana, mezi prameny a mezi dráty.
3. Koroze ocelových lan výtahů
Lana výtahů během používání reziví, jejich mechanické vlastnosti se sníží, průměr drátu se ztenčí a prameny se uvolní, což má za následek křehký lom. Tento druh přerušení je „lavinový“ zlom, který je nebezpečnější než běžné přerušení nebo opotřebení drátu. Zvláštní pozornost by měla být věnována jakékoli korozi ocelového lana během údržby. Je třeba pečlivě sledovat. Pokud se zjistí, že koroze je vážná a vytvořila se důlky nebo je vnější ocelový drát pramene lana uvolněný, měl by být vyměněn bez ohledu na přetržený drát nebo průměr lana. "Červený olej" znamená, že v jádru lana není žádný olej a uvnitř je rez, na kterou je třeba dávat pozor. Je-li to nutné, můžete konec lana uříznout a zkontrolovat vnitřní rez ocelového lana. Způsob, jak zabránit rezivění ocelových lan, je nanést na lana olej pro ochranu.
